【壓縮機(jī)網(wǎng)】河南豫光金鉛股份有限公司制氧廠2010年初建成投產(chǎn)一套KDONA-10000/3600/320型全低壓空分裝置（簡(jiǎn)稱(chēng)10000空分），由開(kāi)封東京空分集團(tuán)成套設(shè)計(jì)供貨，采用分子篩吸附凈化、增壓透平膨脹機(jī)制冷、規(guī)整填料上塔、全精餾無(wú)氫制氬、氧氮外壓縮流程，是典型的第六代空分設(shè)備。作為壓縮原料空氣的空氣透平壓縮機(jī)（簡(jiǎn)稱(chēng)空透），選用的是杭州某透平機(jī)械公司生產(chǎn)的4TYD112型離心壓縮機(jī)，自投運(yùn)以來(lái)，運(yùn)行可靠平穩(wěn)。

　　一、空透簡(jiǎn)介

　　該空透為單軸、四級(jí)壓縮、三次中間冷卻的離心壓縮機(jī)，進(jìn)氣過(guò)濾器采用的是無(wú)錫中盛凈化設(shè)備公司生產(chǎn)的KJL-2200型自潔式空氣過(guò)濾器。壓縮機(jī)的機(jī)殼采用水平剖分結(jié)構(gòu)，三臺(tái)中間冷卻器置于底座下方，通過(guò)齒輪增速機(jī)由同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，配有相應(yīng)的供油裝置、管路系統(tǒng)、儀電控系統(tǒng)。

　　該空透分別在2011年11月、2013年6月、2015年4月進(jìn)行解體大修，主要是將轉(zhuǎn)子拉到開(kāi)封專(zhuān)業(yè)廠進(jìn)行清灰、涂色探傷檢查動(dòng)平衡校驗(yàn)，檢查軸瓦磨損、增速機(jī)齒輪嚙合情況，復(fù)查聯(lián)軸器對(duì)中，中間冷卻器抽芯更換損壞的絲網(wǎng)除沫器，內(nèi)壁除銹刷漆。在2015年4月份大修后運(yùn)行中，因后系統(tǒng)用氧量不大，空分系統(tǒng)沒(méi)有滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)，即使在炎熱夏季，空透不需要滿(mǎn)負(fù)荷就能達(dá)到空分裝置空氣量的需求。但運(yùn)行到2016年6月份，天氣轉(zhuǎn)暖，后系統(tǒng)用氧需求變大，需要空分系統(tǒng)滿(mǎn)負(fù)荷供氣，這時(shí)出現(xiàn)了空透加工氣量嚴(yán)重不足的現(xiàn)象，10000空分裝置僅能產(chǎn)出8500-9000Nm3/h的氧氣，滿(mǎn)足不了后續(xù)用氧。在2016年8月份因擴(kuò)建其他項(xiàng)目配套建成了一套液氧汽化裝置，不得已靠買(mǎi)液氧來(lái)加壓汽化并入氧氣管網(wǎng)來(lái)保證管網(wǎng)氧氣壓力。

　　二、氣量不足原因查找

　　1.2016年3月份更換自潔式過(guò)濾器的全部空氣濾筒，運(yùn)行阻力并不大，排除了過(guò)濾器堵塞問(wèn)題。進(jìn)入過(guò)濾器檢查是否有空氣短路、反吹管脫落，以及程序反吹是否正常，均一一排除。

　　2.檢查中間冷卻器的換熱效果

　　從表5中看出，壓縮后熱空氣經(jīng)中冷器冷卻后，空氣與水溫差值在5℃之內(nèi)，冷卻器降溫效果良好。

　　3.檢查管路上各膨脹節(jié)是否漏氣、預(yù)冷純化系統(tǒng)是否有閥門(mén)內(nèi)漏導(dǎo)致進(jìn)入空分裝置的空氣量減少，都一一核查進(jìn)行了排除。

　　看來(lái)空透加工氣量不足問(wèn)題主要出在本體上，需要解體大修檢查。2016年11月16日利用后系統(tǒng)停爐大修機(jī)會(huì)，10000空分裝置計(jì)劃停機(jī)，主要解決空透加工氣量不足問(wèn)題，對(duì)空透進(jìn)行解體大修，同步進(jìn)行其他一些維護(hù)保養(yǎng)工作。

　　三、空透解體大修內(nèi)容

　　1.上機(jī)殼吊下后，首先檢查進(jìn)口導(dǎo)葉動(dòng)作情況。在控制室DCS上給開(kāi)度，導(dǎo)葉動(dòng)作正常，能夠全開(kāi)全關(guān)。

　　2.檢查各氣封。一級(jí)和二級(jí)輪蓋密封有明顯摩擦翻邊受損現(xiàn)象，裝配間隙超差，予以更換新的兩只輪蓋密封。

　　3.吊下轉(zhuǎn)子后，看到一級(jí)葉輪不臟，二級(jí)葉輪有水垢，三級(jí)葉輪積灰嚴(yán)重，四級(jí)葉輪干凈。將轉(zhuǎn)子拉開(kāi)封專(zhuān)業(yè)廠進(jìn)行清洗、葉輪涂色探傷檢查和動(dòng)平衡校驗(yàn)，最終殘余不平衡重量分別是左266mg、右281mg，殘余不平衡力矩分別是9.842gcm、10.397gcm。

　　4.三臺(tái)中冷器抽芯。檢查出氣側(cè)絲網(wǎng)完好，用水沖洗換熱管上的翅片，將絲網(wǎng)更換為316L材質(zhì)的絲網(wǎng)，并適當(dāng)減少所裝絲網(wǎng)厚度。針對(duì)二級(jí)葉輪上有水垢，檢查到該一級(jí)冷卻器底部的冷凝水排出口開(kāi)在進(jìn)氣端溫度高的區(qū)域，這樣空氣經(jīng)降溫析出后的冷凝水出現(xiàn)在排氣側(cè)而無(wú)法排出，日積月累帶入到二級(jí)葉輪上形成水垢。于是在出氣側(cè)筒體底部開(kāi)DN40吹除口予以排放冷凝水用。三臺(tái)中冷器內(nèi)壁排氣側(cè)因是流經(jīng)飽和濕空氣導(dǎo)致腐蝕，予以徹底防腐處理。

　　5.對(duì)機(jī)器的一級(jí)吸氣管和自潔式過(guò)濾器內(nèi)部進(jìn)行徹底防腐處理，清出銹沫一桶（桶規(guī)格：18L）。

　　6.檢查各軸瓦磨損情況、增速機(jī)各齒輪，復(fù)測(cè)各裝配間隙和聯(lián)軸器對(duì)中，按技術(shù)要求進(jìn)行調(diào)整裝配，未更換備件。

　　7.在一級(jí)進(jìn)氣側(cè)的軸封和軸承室油封之間的環(huán)形空間充有減壓后的儀表空氣作為密封氣，防止油煙和油漏入氣側(cè)。但這次打開(kāi)時(shí)發(fā)現(xiàn)沒(méi)有氣流聲響，檢查到儀表氣減壓閥損壞導(dǎo)致氣體無(wú)法通過(guò)，于是更換為∮8儀表球閥代替減壓閥，恢復(fù)密封氣供應(yīng)，并清理干凈進(jìn)氣側(cè)的部分油污。

　　8.對(duì)油站油泵、排煙風(fēng)機(jī)、勵(lì)磁柜等附屬設(shè)備進(jìn)行一些維護(hù)保養(yǎng)。

　　四、大修效果

　　經(jīng)過(guò)七天的大修，11月23日開(kāi)機(jī)，機(jī)器運(yùn)行平穩(wěn)正常，空分系統(tǒng)逐步加滿(mǎn)負(fù)荷，空透加工氣量完全滿(mǎn)足了空分用氣需求（表6）。

　　五、結(jié)束語(yǔ)

　　空透作為空分裝置的核心動(dòng)設(shè)備，需要加強(qiáng)管理和維護(hù)：日常巡檢注意自潔式過(guò)濾器是否有濾筒損壞空氣短路造成葉輪過(guò)早變臟；工況調(diào)節(jié)時(shí)要平穩(wěn)，避免進(jìn)入喘振區(qū)，按說(shuō)明書(shū)要求控制好相關(guān)工藝參數(shù)；在例行大修過(guò)程中嚴(yán)格按照生產(chǎn)廠家的技術(shù)要求進(jìn)行裝配調(diào)整；各項(xiàng)安全聯(lián)鎖實(shí)驗(yàn)務(wù)必在開(kāi)機(jī)前和日常保養(yǎng)中相應(yīng)得做好，所有的努力只為其平穩(wěn)高效安全運(yùn)行。