【壓縮機(jī)網(wǎng)】油氣別離器是有油螺桿式空壓機(jī)必不可少的一個(gè)組件，空壓機(jī)在運(yùn)行時(shí)，由于高溫高壓，不可避免地會(huì)使機(jī)體內(nèi)部的有些潤滑油汽化為油蒸汽和小油滴，跟著壓縮空氣進(jìn)入排氣管中。因而，就需要裝設(shè)油氣別離器，把壓縮空氣中的潤滑油別離出去，使氣體得到凈化。

 

　　螺桿式空壓機(jī)的油氣別離器元件有多種稱號(hào)，如油氣別離器、油細(xì)別離器、油精別離器、油分芯、油精分等，而行內(nèi)人士通常把它簡(jiǎn)稱為油分。噴油式螺桿空壓機(jī)都有一個(gè)油氣別離桶，它和油分一同組成了螺桿空壓機(jī)的油氣別離體系。油氣別離桶是初級(jí)別離，也稱為“一級(jí)別離”；而油分精別離，屬于“二級(jí)別離”，能夠更干凈更完全更有效地把壓縮空氣和油別離出來。

 

　　新的油分都有壓差，稱之為初始?jí)翰?，通常情況下其運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)求初始?jí)翰?le;0.2bar，噴油螺桿式、滑片式、渦旋式空壓機(jī)運(yùn)用的油分都會(huì)有壓差。油分都是有壽數(shù)的，由于在它別離機(jī)油和壓縮空氣的同時(shí)，雜質(zhì)也會(huì)滯留在它的過濾資料上，然后阻塞了過濾微孔，致使阻力過大，使空壓機(jī)的耗電量添加，不利于節(jié)能減排的實(shí)現(xiàn)，所以當(dāng)油分阻塞到一定壓差值后則須及時(shí)替換。

 

　　油分阻塞也叫油分壓差過大，即油氣別離前和別離后的壓力之差較大。那么壓差是多少才稱為阻塞呢？不一樣品牌不一樣類型的空壓機(jī)，其設(shè)定壓差報(bào)警的數(shù)值也不一樣，通常是在0.8~1.5bar之間，壓差報(bào)警則表明油分需要替換了。