【壓縮機(jī)網(wǎng)】空壓機(jī)低溫運(yùn)行時(shí)油桶會(huì)產(chǎn)生大量冷凝水，冷凝水過(guò)多將會(huì)嚴(yán)重影響主機(jī)等部件的軸承潤(rùn)滑；當(dāng)冷凝水位高于油分底部時(shí)，潤(rùn)滑油因密度小于水的密度而將浮于油分外圍，從而導(dǎo)致油分嚴(yán)重跑油。產(chǎn)生這些冷凝水的原因何在呢？

 

　　我們知道，空氣中是絕對(duì)含有水蒸氣的，通常情況下，水的蒸發(fā)溫度是70℃以上，如果設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間低溫運(yùn)行，大氣中的水分將會(huì)在壓力或低溫的作用下析出，形成冷凝水。
 

　　我們平時(shí)的呼吸中，對(duì)空氣的含水量并不很敏感，但對(duì)空壓機(jī)來(lái)說(shuō)，空氣中水的含量已經(jīng)足夠高得影響它正常工作了。例如一臺(tái)100kW的空壓機(jī)，相對(duì)濕度為60%時(shí) ,加載時(shí)放出冷凝水量約85升。還有就是壓縮空氣系統(tǒng)中的儲(chǔ)氣罐，往往也成了“蓄水池”。

 

       空壓機(jī)潤(rùn)滑油含水對(duì)設(shè)備的危害：
 

　　空氣中的水分可能會(huì)在油氣分離罐中凝結(jié)，特別是在潮濕天氣，到排氣溫度低于空氣的壓力露點(diǎn)時(shí)，會(huì)有更多的冷凝水析出。

 

　　1）油中含有過(guò)多的水份將會(huì)造成潤(rùn)滑油的乳化，影響機(jī)器的安全運(yùn)行

 

　　2）造成壓縮機(jī)主機(jī)潤(rùn)滑不良

 

　　3）油氣的分離效果變差，油氣分離器壓差變大

 

　　4）引起主機(jī)等機(jī)件銹蝕

 

　　5）由于水的不可壓縮性，可導(dǎo)致空壓機(jī)主機(jī)超過(guò)負(fù)荷

 

　　此外，潤(rùn)滑油中含水量大（油品乳化），將會(huì)導(dǎo)致主機(jī)振動(dòng)大，噪音大，甚至主機(jī)的嚴(yán)重故障。同時(shí)，油濾，油分的壽命大幅縮短。

 

　　在實(shí)際應(yīng)用中，由于油品乳化，空壓機(jī)主機(jī)噪音大，振動(dòng)大，轉(zhuǎn)子嚙合面磨損，外緣出現(xiàn)磨損、腔體內(nèi)磨損、軸承也嚴(yán)重受損。

 

　　如果空壓機(jī)長(zhǎng)期低溫運(yùn)行，特別是在長(zhǎng)期卸載運(yùn)行時(shí)，由于運(yùn)行溫度低于壓力露點(diǎn)溫度，導(dǎo)致空氣中水蒸氣在分離筒體中大量凝結(jié)，并快速的導(dǎo)致冷卻劑乳化。

 

        空壓機(jī)長(zhǎng)期卸載說(shuō)明空壓機(jī)在選型時(shí)可能偏大，可以另選合適排氣量的空壓機(jī)。還可以延長(zhǎng)空壓機(jī)的加載時(shí)間，空壓機(jī)加載運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行溫度將高于壓力露點(diǎn)溫度。冷凝水不會(huì)在分離筒體中凝結(jié)。

　　開(kāi)機(jī)時(shí)就設(shè)定好自動(dòng)停機(jī)時(shí)間，不加載時(shí)讓空壓自動(dòng)停車（不再吸入空氣），同時(shí)，定期通過(guò)分離筒體下面的排污閥排放冷凝水。還有一個(gè)辦法就是減少空壓機(jī)的冷卻風(fēng)進(jìn)量或減少空壓機(jī)冷卻風(fēng)出量。

　　可能有些讀者會(huì)問(wèn)，空壓機(jī)有溫控閥，為什么溫控閥不能提高運(yùn)行溫度呢？

　　因?yàn)闇乜亻y關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，所有的油都不經(jīng)過(guò)冷卻器，空壓機(jī)負(fù)荷太小，溫度沒(méi)有提升到足以讓溫控閥相應(yīng)的高度，所以溫控閥此時(shí)無(wú)法發(fā)揮效果。