【壓縮機(jī)網(wǎng)】螺桿空壓機(jī)常見保養(yǎng)工作有哪些：

　　1.空氣濾芯的保養(yǎng)及更換

　　可以說，壓縮空氣系統(tǒng)中除油之外，絕大多數(shù)雜質(zhì)是從空氣濾芯中進(jìn)入的。所以，空氣濾芯這樣的“咽喉”是保證空壓機(jī)正常運(yùn)行以及壓縮空氣品質(zhì)的關(guān)鍵，定期必須進(jìn)行保養(yǎng)?？諝膺^濾器的作用就是濾除掉空氣中的灰塵、雜質(zhì)，過濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿吸氣齒槽容積腔中隨陰陽轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動被壓縮。一般情況下，1500-2000小時要更換一次濾芯，如果空氣環(huán)境比較臟，則需縮短更換間隔時間。

　　在諸如水泥廠、加工車間、鑄造車間附近等空氣環(huán)境十分惡劣的工況中，要用重載空濾芯。雖然價格比普通濾芯稍高，但是重載空濾并不會給用戶增加太多的投入成本，反而通過減少環(huán)境對空壓機(jī)系統(tǒng)的影響，從而大大降低了客戶的維護(hù)保養(yǎng)成本和其它備件投入費(fèi)用，同時，也保證了用戶的用氣質(zhì)量，進(jìn)而保證了生產(chǎn)的效率。重載空濾一般是在普通空濾的基礎(chǔ)上，增加了離心分離的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得進(jìn)入空濾芯的空氣經(jīng)過預(yù)分離，去除較大顆?；覊m。另外，生產(chǎn)廠家通過改進(jìn)濾紙的結(jié)構(gòu)，大大增加了其容灰量，褶皺層也要經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)，防止濾紙粘結(jié)破損。

　　2.潤滑油的保養(yǎng)及更換

　　對于最為常用的噴油螺桿空氣壓縮機(jī)，潤滑油的主要作用有三個：潤滑、冷卻、密封。油的好壞對噴油螺桿空壓機(jī)機(jī)的性能具有決定性的影響，良好的油品具有抗氧化穩(wěn)定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，建議使用原廠的專用螺桿機(jī)油。即便用替代油品，也一定要選用有質(zhì)量保證的油。切忌圖便宜使用劣質(zhì)的油甚至使用二手油或其它設(shè)備的油。有案例顯示用戶因選用了劣質(zhì)潤滑油造成壓縮空氣產(chǎn)生異味，起因是潤滑油變質(zhì)，導(dǎo)致機(jī)頭磨損，軸承損壞，最終壓縮空氣產(chǎn)生異味，機(jī)器高溫跳機(jī)。不得已將機(jī)頭返廠大修，徹底清洗油路，造成巨額維修費(fèi)用。

　　潤滑油更換周期并非固定不變，要根據(jù)潤滑油的構(gòu)成來定，對于礦物潤滑油，推薦2000-3000小時，最好2000小時化驗(yàn)一次；半合成潤滑油推薦4000-6000小時，4000小時化驗(yàn)一次；全和成潤滑油最多推薦6000-8000小時，4000和6000小時化驗(yàn)一次。目前，因半合成潤滑油性價比較高，因此其在國產(chǎn)空壓機(jī)上使用較為廣泛。另外，要視螺桿空壓機(jī)的使用工況而定，比如要看空氣中的粉塵、雜質(zhì)是不是多，空氣中有沒有含腐蝕性氣體，空氣中水汽大不大，機(jī)房環(huán)境溫度高不高等等。如果有以上情況，潤滑油的換油周期就要相應(yīng)縮短。用戶可以在多次化驗(yàn)潤滑油的基礎(chǔ)上，優(yōu)化出最佳的換油周期，既可以節(jié)省成本，又可以提高設(shè)備的運(yùn)行效率。

　　3.油過濾器的保養(yǎng)及更換

　　對于油過濾器，新機(jī)運(yùn)行300-500小時后應(yīng)更換油濾濾芯。第二次推薦在使用2000小時后更換，以后建議每1500-2000小時更換一次新濾芯。如果遇到換潤滑油，最好同時更換油濾芯，在環(huán)境惡劣時使用應(yīng)縮短更換周期。嚴(yán)禁超期限使用油濾芯，否則由于濾芯堵塞嚴(yán)重，壓差超過旁通閥承受界限，旁通閥自動打開，大量臟物、雜質(zhì)顆粒會隨潤滑油直接進(jìn)入主機(jī)內(nèi)，進(jìn)而對轉(zhuǎn)子造成磨損、設(shè)備高溫，降低設(shè)備壽命和性能，不僅會大大增加維護(hù)保養(yǎng)成本，還會影響用氣質(zhì)量和生產(chǎn)效率，嚴(yán)重時還可能導(dǎo)致瑕疵、劣品率提升，嚴(yán)重時還會引起停產(chǎn)損失。

　　4.油氣分離器的維護(hù)更換

　　油氣分離器是將主機(jī)腔內(nèi)參與壓縮過程的潤滑油與壓縮空氣分離的重要部件,也是決定空壓機(jī)壓縮空氣品質(zhì)的關(guān)鍵部件。噴油螺桿空氣壓縮機(jī)中，從主機(jī)腔內(nèi)排出來的油氣混合物夾帶著大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離，而小油滴則必須通過油氣分離濾芯的微米級玻纖濾料層進(jìn)行過濾。那些很小的油微粒經(jīng)過濾材的擴(kuò)散作用，被濾材攔截以及在慣性碰撞凝聚等機(jī)理下，讓壓縮空氣中的懸浮油微粒凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通過底部凹處回油管返回潤滑油系統(tǒng)進(jìn)行下一次工作循環(huán)，從而使得到較為理想的壓縮空氣。由于未能全部被空氣濾芯阻攔的灰塵雜質(zhì)、潤滑油凝結(jié)物等經(jīng)過油分芯時會被滯留在過濾層中，周而復(fù)始，越積越多，這就導(dǎo)致油分芯壓差（阻力）會不斷增大。一般當(dāng)油氣分離器分離前和分離后的壓力差超過0.12MPa就必須更換濾芯，否則會造成電機(jī)過載，油氣分離器破損跑油。超期服役不但省不了錢，反而會因電流變大，浪費(fèi)昂貴的電費(fèi)。

　　正常運(yùn)行狀態(tài)下，油氣分離器的壽命在3500-4000小時左右，但是當(dāng)空氣濕度比較大，特別是在陰雨天，當(dāng)排氣溫度低于空氣的壓力露點(diǎn)或停機(jī)冷卻時，會有更多的冷凝水析出。因此，在環(huán)境濕度較大的情況下，應(yīng)縮短冷凝水排放間隔時間。