【壓縮機(jī)網(wǎng)】油氣分離器是螺桿空壓機(jī)的重要組成部分，同時(shí)也是易損的耗材之一。超過使用時(shí)間后就必須予以更換，一般是使用2000h后。但如果在使用過程中不注意，不按照正確地方法使用，或是使用環(huán)境太差等，都會(huì)使其加快更換時(shí)間。那么，導(dǎo)致油分發(fā)生故障的原因主要有哪些呢？

 

　　一、空壓機(jī)周圍的環(huán)境。空壓機(jī)周圍的環(huán)境中若帶有腐蝕性氣體，如有些場(chǎng)合會(huì)有硫化物等化學(xué)劑揮發(fā)在空氣中?？諌簷C(jī)的高溫本身就加速了潤(rùn)滑油的氧化，一旦這些氣體進(jìn)入空壓機(jī)系統(tǒng)與潤(rùn)滑油發(fā)生化學(xué)發(fā)應(yīng)，從而產(chǎn)生積碳和油泥等。一部分雜質(zhì)進(jìn)入油循環(huán)系統(tǒng)被油濾所攔截，另一部分的雜質(zhì)會(huì)隨著油氣混合物上升到油分。在氣體通過油分時(shí)，這些雜質(zhì)會(huì)滯留在油分濾紙上，把過濾孔堵塞，油分的阻力慢慢增大，致使油分在較短的時(shí)間內(nèi)就需要提前更換。

 

　　二、使用的空濾、油濾、潤(rùn)滑油不達(dá)標(biāo)。過濾精度差的空濾會(huì)讓部分空氣中的粉塵顆粒無法被攔截，會(huì)直接進(jìn)入空壓機(jī)系統(tǒng)，油濾和油分負(fù)荷過大，導(dǎo)致堵塞。進(jìn)入空壓機(jī)系統(tǒng)的雜質(zhì)、油氧化物、磨損的金屬顆粒等由于油濾過濾精度差，一部分?jǐn)r截在油濾過濾層上，另一部分雜質(zhì)會(huì)一直在機(jī)器內(nèi)循環(huán)直至上升到油分。分離后滯留在油分的過濾層中，導(dǎo)致油分過早地被堵塞。同時(shí)，抗氧化性差的潤(rùn)滑油不宜使用，即使工作時(shí)間較短，也會(huì)產(chǎn)生積碳和膠狀物，將油分堵塞。

 

　　壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過油分芯時(shí)滯留在過濾層中，這就導(dǎo)致油分芯壓差不斷增加。隨著油分芯使用時(shí)間的增長(zhǎng)，當(dāng)油分芯差達(dá)到0.08到0.1Mpa時(shí)，濾芯必須更換，否則會(huì)增加空壓機(jī)運(yùn)行成本。

 

　　三、油分濾材上水份過多使濾材發(fā)脹微孔收縮，使油分的有效分離面積減少，導(dǎo)致油分阻力增大，提前堵塞。