【壓縮機網(wǎng)】走進位于無錫空港經(jīng)開區(qū)的鈦靈特壓縮機無錫有限公司的生產(chǎn)車間一個“大家伙”矗立在眼前高6米、總重120噸裝機功率1.5萬千瓦這是剛剛裝配并測試完成的一臺大型壓縮機9月底將裝箱出口海外令人自豪的是這臺自主研發(fā)制造的“國之重器”是目前全球最大的整體撬裝式多軸離心壓縮機

　　壓縮機是國民經(jīng)濟的通用基礎機械設備之一，小到冰箱、空調(diào)，大到石油天然氣管道、航空器，都離不開壓縮機，它就像一顆強勁的心臟，為能源、儲能、航空航天等眾多行業(yè)的健康安全而有力地跳動。但目前壓縮機市場中90%以上的高端產(chǎn)品依賴進口，實現(xiàn)自主可控一直是業(yè)內(nèi)追逐的“中國夢”。

　　“只有掌握了核心技術，打造國產(chǎn)化自主研發(fā)制造的壓縮機，才能為國家經(jīng)濟安全、能源安全筑起一道防線?！扁侅`特創(chuàng)始人蔣鋒說，抱著這樣的初衷，他從外企辭職成立了鈦靈特壓縮機無錫有限公司（簡稱“鈦靈特壓縮機”），2016年鈦靈特落戶無錫，自主研發(fā)設計、組裝、測試，憑借先進的大流量離心葉輪氣動設計、大功率齒輪箱和多軸軸系設計和擁有發(fā)明專利的葉輪結構和聯(lián)結技術，鈦靈特成為國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。

　　如今鈦靈特已經(jīng)具備全球一流高端壓縮機的研發(fā)制造能力，實現(xiàn)了100%國產(chǎn)化。

　　從行業(yè)最小的設備做起，越做越大

大型化是鈦靈特壓縮機的技術優(yōu)勢

　　“大國重器”究竟有多大？“拿目前正在緊鑼密鼓生產(chǎn)中的2.5萬千瓦等級多軸離心式壓縮機來說，整個壓縮機組約13米高，足足有四層樓那么高，重達500噸?！边@是中國首臺（套）最大規(guī)模的荒煤氣多軸離心式壓縮機，服務于煤化工等能源領域。

　　鈦靈特的技術創(chuàng)新不僅僅體現(xiàn)在規(guī)模上

更在于效率和穩(wěn)定性

為國家能源等產(chǎn)業(yè)安全運行保駕護航。

　　蔣鋒介紹，依托多年創(chuàng)新積淀，鈦靈特建立起一整套產(chǎn)品研發(fā)數(shù)字平臺，累積了500多個氣動模型級和超萬個零部件的三維數(shù)字建摸，大大縮短了研發(fā)周期。2022年鈦靈特為東氣集團國家級“兩機”專項——G50項目(50MW重燃項目)設計出了一臺5級壓縮、1萬千瓦等級的離心壓縮機，性能完全達到國際先進，成功用于其高溫部件風洞測試。

　　與此同時，鈦靈特將節(jié)能降耗融入到壓縮機的設計和制造中，通過優(yōu)化空氣動力學設計、完善工藝控制流程，在保證設備穩(wěn)定運行的同時，提高壓縮機的效率，減少能耗。比如2.5萬千瓦等級的荒煤氣多軸離心式壓縮機，可以解決煤焦油析出等問題，同時提升能效20%左右，和它原有的產(chǎn)品相比，這臺設備一年可以節(jié)能5000千瓦，對應一年的節(jié)省電費大概在3000萬元。

　　海上LNG運輸船是運輸液化天然氣的專用運輸工具，是國際上公認的高技術、高難度、高附加值的“三高產(chǎn)品”，被喻為造船皇冠上的“明珠”。低溫壓縮機作為LNG運輸船最核心的設備，其設計、制造技術此前全部被國外壟斷。鈦靈特開發(fā)出LNG船用低溫閃蒸汽壓縮機，擺脫了對進口離心壓縮機的依賴，填補了國內(nèi)空白，展現(xiàn)了我國在高端裝備制造領域的自主創(chuàng)新能力。

　　值得一提的是，鈦靈特不僅將國產(chǎn)大型高端壓縮機做到全球一流水平，甚至將產(chǎn)品遠銷到了東南亞、中東、歐洲等地。“在歐洲市場，我們與西門子透平、阿特拉斯、曼恩機械等國際巨頭在同一賽道上一較高下，最終勝出?！笔Y鋒自豪地說。